派克驅(qū)動(dòng)器壞修理-歐陸590調(diào)速裝置，公司自成立以來，長期維修歐陸直流驅(qū)動(dòng)器，西門子變頻器及伺服驅(qū)動(dòng)器的，觸摸屏，PLC，直流調(diào)速器等，積累了豐富的維修經(jīng)驗(yàn)，對(duì)所維修的機(jī)器建立完善的維修檔案，所有我們維修的機(jī)器我們都有完善的參數(shù)備份，確保我們維修的機(jī)器上機(jī)即能使用。

派克驅(qū)動(dòng)器壞修理-歐陸590調(diào)速裝置，歐陸直流調(diào)速器修理規(guī)模：
SSD590系列、SSD590+系列、SSD590C、SSD590P、SSD512C、SSD514C系列等。
歐陸直流調(diào)速器修理成功事例剖析如下：
1、故障現(xiàn)象：上機(jī)起動(dòng)報(bào)警“FIELD FALL”經(jīng)查說明書為勵(lì)磁毛病。
毛病原因：翻開機(jī)器，檢查D3、D4勵(lì)磁輸出端子，沒有勵(lì)磁電壓輸出，導(dǎo)致上電起動(dòng)報(bào)警“FTELD FALL”。
毛病處理：查勵(lì)磁輸出回路的電路器材，沒有發(fā)現(xiàn)有損壞的電子器材，重點(diǎn)對(duì)勵(lì)磁輸出的可控硅檢查，替換可控硅從頭上電起動(dòng)，勵(lì)磁電壓輸出正常為160V左右。
2、故障現(xiàn)象：一臺(tái)歐陸590+毛病損壞，新設(shè)備經(jīng)過某公司購買替換后，輸進(jìn)原有電機(jī)參數(shù)，在本地操控形式下能夠很好作業(yè)，可是長途操控形式下不能作業(yè)，毛病現(xiàn)象是運(yùn)轉(zhuǎn)常識(shí)等閃耀。
毛病原因：檢查發(fā)現(xiàn)是輸進(jìn)給定無信號(hào)，檢查模擬量輸進(jìn)有6V電壓，確認(rèn)外部開關(guān)量輸進(jìn)沒有標(biāo)題的情況下，將模擬量輸進(jìn)從A1、A4改為A1、A3，結(jié)果作業(yè)正常。確認(rèn)外圍輸進(jìn)沒有任何標(biāo)題。
故障處理：依照590+中文操作手冊(cè)編程框圖提示，模塊RAMPS輸進(jìn)中有條件DIGITTAL INPUT2中給定RAMPS中RAMP HOLD(118)菜單內(nèi)容為ON，RAMP HOLD為斜坡堅(jiān)持，根本能夠判定是因?yàn)樾逼聢?jiān)持的原因?qū)е?90+不能夠運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查DIGITTAL INPUT2條件，其內(nèi)容為C7，檢查C7接線端子，發(fā)現(xiàn)C7和C9兩端子線路已經(jīng)連接在一起，將C7從C9端子分脫離后，將模擬量信號(hào)從A3移到A4，滿意運(yùn)轉(zhuǎn)條件后590+作業(yè)正常。
由此可判定此次毛病是因?yàn)樾逼聢?jiān)持導(dǎo)致590+不能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，原因是因?yàn)镃9和C7線路合并導(dǎo)致!
3、毛病現(xiàn)象：歐陸 590 直流調(diào)速器不能調(diào)速。
檢查剖析：經(jīng)檢查 +10V 電壓基準(zhǔn)電源為 2V 左右， -10V 電壓基準(zhǔn)電源為 -7V 左右，檢查有一 IC 發(fā)熱很大，替換后 -10V 電源正常，但 +10V 電源為 +13V ，再測(cè)量此 IC 四周有 2 個(gè)貼片電阻燒斷，替換后± 10 電源正常，接上馬達(dá)試機(jī)調(diào)速運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

歐陸590P維修 故障報(bào)警SPEED FEEDACK(速度反饋故障)
歐陸590P維修 故障報(bào)警FIELD FAILED(勵(lì)磁故障)
歐陸590P維修 故障報(bào)警3 PHASE FAILED(3相故障)
歐陸590P維修 故障報(bào)警OVER I TRIP(電機(jī)電樞過流)
MISSING PULSE（丟失脈沖報(bào)警 ）
歐陸590常出現(xiàn)的故障有:
歐陸590P/C歐陸591P/C速度不穩(wěn)
歐陸590P/C歐陸591P/C不出力
歐陸590P/C歐陸591P/C不在零速
歐陸直流調(diào)速器維修，可修復(fù)歐陸直流調(diào)速器常見故障：無顯示、過流、過壓、欠壓、過熱、過載、接地、參數(shù)錯(cuò)誤、有顯示無輸出、模塊損壞、報(bào)錯(cuò)等