西門(mén)子840D伺服脈沖故障，公司配備整套西門(mén)子840D系統(tǒng)以及611U系列模擬測(cè)試框架,在維修西門(mén)子工控中可以對(duì)810D、802D、840C、810M、802C、802S等系統(tǒng)上使用的電源、驅(qū)動(dòng)、直流調(diào)速器、軸卡(通訊卡)等進(jìn)行試機(jī)，公司還擁有* IC芯片在線測(cè)試儀以及齊全的西門(mén)子資料庫(kù)、備件庫(kù),全力為您解決西門(mén)子自動(dòng)化設(shè)備出現(xiàn)的各種疑難故障，我公司有西門(mén)子多個(gè)系統(tǒng)測(cè)試平臺(tái)，修好后可試機(jī)， 保證維修質(zhì)量，可以回去裝機(jī)就可應(yīng)用，不影響公司生產(chǎn)任務(wù)，是國(guó)內(nèi)大企業(yè)選擇維修廠家。

西門(mén)子伺服驅(qū)動(dòng)器，驅(qū)動(dòng)模塊，主軸控制模塊，機(jī)床模塊常見(jiàn)故障：
炸機(jī)，模塊炸，帶不動(dòng)負(fù)載，主軸準(zhǔn)備未緒，無(wú)使能，使能不上，驅(qū)動(dòng)器未使能，編碼器報(bào)警故障，主軸驅(qū)動(dòng)模塊報(bào)警，輸出電壓低，紅色燈亮，無(wú)顯示，缺相,輸出控制點(diǎn)壞，使能不正常，報(bào)故障，不能啟動(dòng)、過(guò)流、過(guò)壓、欠壓、過(guò)熱、過(guò)載、輸出不平衡、無(wú)顯示、開(kāi)關(guān)電源損壞、模塊損壞、接地故障、不能調(diào)速、限流運(yùn)行,Z軸報(bào)警，X軸無(wú)法使能，Y軸短期內(nèi)驅(qū)動(dòng)故障維修，驅(qū)動(dòng)電機(jī)變頻器出錯(cuò)，軸伺服故障，伺服電機(jī)不轉(zhuǎn)等等故障維修。

西門(mén)子840D伺服脈沖故障，卡住”現(xiàn)象引起電動(dòng)機(jī)電流的突然增加,②變頻器的輸出側(cè)短路如輸出端到電動(dòng)機(jī)之間的連接線發(fā)生相互短路或電動(dòng)機(jī)內(nèi)部發(fā)生短路等,③變頻器自身工作的不正常如逆變橋中同一橋臂的兩個(gè)逆變器件在不斷交替的工作過(guò)程中出現(xiàn)異常，例如由于環(huán)境溫度過(guò)高，或逆變器件本身老化等原因，使逆變器件的參數(shù)發(fā)生變化，導(dǎo)致在交替過(guò)程中，一個(gè)器件已經(jīng)導(dǎo)通、而另一個(gè)器件卻還未來(lái)得及關(guān)斷，引起同一個(gè)橋臂的上、下兩個(gè)器件的“直通”，使直流電壓的正、負(fù)極間處于短路狀態(tài)；2、升速時(shí)過(guò)電流當(dāng)負(fù)載的慣性較大，而升速時(shí)間又設(shè)定得太短時(shí)，意味著在升速過(guò)程中，變頻器的工作效率上升太快，電動(dòng)機(jī)的同步轉(zhuǎn)速迅速上升，而電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速因負(fù)載慣性較大而跟不上去，結(jié)果是升速電流太大。