車銑復(fù)合西門子控制器壞-十年數(shù)控修復(fù)；恒稅公司是國內(nèi)較早從事工控設(shè)備維修單位，是德國SIEMENS西門子專業(yè)維修單位，目前擁有專業(yè)的維修工程師和*維修設(shè)備，具有豐富的維修技術(shù)和經(jīng)驗。我們一直專注維修技術(shù)的研究,保證不二次損壞機器，不收取任何檢測費用,維修西門子就找專修西門子公司！

車銑復(fù)合西門子控制器壞-十年數(shù)控修復(fù)故障處理；、測試逆變電路 
將紅表棒接到P端,黑表棒分別接U、V、W上，應(yīng)該有幾十歐的阻值，且各相阻值基 
本相同，反相應(yīng)該為無窮大。將黑表棒接到N端，重復(fù)以上步驟應(yīng)得到相同結(jié)果，否則 
可確定逆變模塊故障 
  動態(tài)測試 
在靜態(tài)測試結(jié)果正常以后，才可進行動態(tài)測試，即上電試機。在上電前后必須注意 
以下幾點: 
1、上電之前，須確認輸入電壓是否有誤，將380V電源接入220V級變頻器之中會出現(xiàn)炸機 
（炸電容、壓敏電阻、模塊等）。 
2、檢查變頻器各接播口是否已正確連接,連接是否有松動,連接異常有時可能導(dǎo)致變頻器 
出現(xiàn)故障,嚴重時會出現(xiàn)炸機等情況。 
3、上電后檢測故障顯示內(nèi)容,并初步斷定故障及原因。 4、如未顯示故障,首先檢查參數(shù)是否有異常,并將參數(shù)復(fù)歸后,進行空載(不接電機)情況下 
啟動變頻器,并測試U、V、W三相輸出電壓值。如出現(xiàn)缺相、三相不平衡等情況，則模 
塊或驅(qū)動板等有故障 
5、在輸出電壓正常（無缺相、三相平衡）的情況下，帶載測試。測試時，*好是滿負載 測試。 
三、故障判斷 1、整流模塊損壞 
一般是由于電網(wǎng)電壓或內(nèi)部短路引起。在排除內(nèi)部短路情況下，更換整流橋。在現(xiàn) 
場處理故障時，應(yīng)重點檢查用戶電網(wǎng)情況，如電網(wǎng)電壓，有無電焊機等對電網(wǎng)有污染 
的設(shè)備等。 
2、逆變模塊損壞 
一般是由于電機或電纜損壞及驅(qū)動電路故障引起。在修復(fù)驅(qū)動電路之后，測驅(qū)動波 
形良好狀態(tài)下，更換模塊。在現(xiàn)場服務(wù)中更換驅(qū)動板之后，還必須注意檢查馬達及連 
接電纜。在確定無任何故障下，運行變頻器。 3、上電無顯示 
一般是由于開關(guān)電源損壞或軟充電電路損壞使直流電路無直流電引起，如啟動電阻 
損壞，也有可能是面板損壞。 4、上電后顯示過電壓或欠電壓 一般由于輸入缺相，電路老化及電路板受潮引起。找出其電壓檢測電路及檢測點， 更換損壞的器件。 
5、上電后顯示過電流或接地短路 
一般是由于電流檢測電路損壞。如霍爾元件、運放等。 6、啟動顯示過電流 
一般是由于驅(qū)動電路或逆變模塊損壞引起。

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